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雙端面磨床的液壓疊加回路的設計要點
發布時間:2023-07-15
A、B油路都采用節流閥,B油路采用減壓閥的系統。這種系統節流閥應靠近油缸,如果減壓閥靠近油缸,則當A IZl進油,B IZl回油時,由于節流閥的節流作用,使液壓缸B腔與單向節流閥之間這段油路的壓力升高。這個壓力又去控制減壓閥,使減壓閥減壓口關小,出口流量變小,造成供給液壓缸的流量不足。當液壓缸的運動趨于停止時,液壓缸B腔壓力又會降下來,控制壓力隨之降低,減壓閥開口度加大,出口流量又增加。這樣反復變化,會使液壓缸運動不穩定,還會產生振動。

回油路上的調速閥、節流閥等,其安裝位置應緊靠主換向閥,盡量減少回路壓力損失,有利于其它閥的回油或泄漏油暢通。

壓力表開頭位置須緊靠底板塊;在集中供油系統中,壓力表開關的數量至少一個,與集中供油中減壓閥的數量相同,凡有減壓閥的支路系統都應設一個壓力表開關。

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